貸切バス事業においては、近年ドライバーの人手不足が深刻化しています。現状の社会経済情勢に見合った 運賃・料金を収受できるようにすることで、貸切バス事業者によるドライバーの待遇改善や安全投資への取り組 みを一層促進するため、今般、国土交通省は公示運賃を見直すとともに、幅運賃制度を撤廃し、基準運賃を下限額とする見直しを行いました。
貸切バス事業者にとって重要なパートナーである旅行業者の皆様、利用者のお客様にご理解いただくととも に、適正な運賃取引をお願いいたします。

つきましては、株式会社アクトにおいても、下記の新運賃制度による算出方法に従って、料金設定をさせていただくこととなりました。

2023年10月01日から、下記の新運賃制度を実施いたします。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解のうえ、今後とも株式会社アクトをよろしくお願いいたします。

新運賃制度による公示額での算出例

新運賃　大型車　時間・キロ併用制運賃（下限）

新運賃制度では…

• 実際にバスが運行する時間の前後1時間に、点呼・点検等のための時間を確保するように決められています。
• 回送の距離も含めたキロ制運賃で計算するように決められています。
• 安全運転を保証するため、ご利用は最低5時間から（出庫前・帰庫後の点呼及び点検を含む）と法律で定められました。
  ※例えば…実際の運行が1時間の場合も、運行時間3時間と同じ扱いになります。

キロ制運賃

（20キロ＋100キロ）×2＝240キロ×＠140円＝33,600円

時間制運賃

点呼1時間＋行き3時間＋バス待機5時間＋帰り3時間＋点呼1時間 ＝ 全 13時間×＠6,820円＝88,660円

合計 122,260円（税別）